铃木推出全新中量级探险车V-Strom 800DE,这款车型采用更紧凑的水冷、DOHC8气门并列双缸发动机。这款发动机采用了84mm×70mm的缸径和冲程,在两只42mm口径扼流阀体和10孔长针高压喷嘴配合下,可以在转速8500r/min时输出的最大功率为62kW,最大扭矩78N·m则在转速6800r/min时爆发。铃木工程师针对并列双缸全新设计车架,放弃了“大哥”V-Strom 650 XT的铝合金双梁车架,改用双钢管背脊式结构车架,强化了车架刚性。此外,铝合金后摇臂增加了横向、纵向和抗扭刚性,强调直线稳定性。V-Strom 800DE的发动机灌注了铃木丰富的智慧经验,具有独特的交叉平衡轴,实现平顺的发动机运转,并采用独特的燃烧室设计和电镀SCEM材料,降低摩擦和增强散热。这款全新的中量级探险车具有更强的动力输出,更多的汽缸排量使动力更足更高效,最大功率增长了19%,最大扭矩更是高出26%。铃木公司表示,V-strom 800DE代表着通用(Versatile)和满足各种需求。
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