上海车展特斯拉车顶维权事件已经过去两年，但维权女车主和特斯拉之间的纠纷仍未能得到解决。近日，维权女车主公开了关于特斯拉起诉其名誉侵权的案件庭审细节。 女车主表示，庭审过程中，陈强法官多次询问她一个关键问题：“你声称的刹车失灵，到底是基于你的主观判断，还是你确实有一定依据？” 女车主表示，如果特斯拉有人明确承认“刹车失灵”，那么这场官司就无需继续审理，法官将直接宣判原告特斯拉败诉。 对于“刹车失灵”一事，女车主提到了2021年2月27日特斯拉售后经理通话中口头播报的一份行车数据录音。该录音已被女车主作为证据向法庭提供（详情见被告证据第四组第11号）。这份录音早已在2021年3月份的车展维权事件之前公开。根据录音显示，该辆特斯拉在踩下刹车后2.7秒内即出现了ABS。在干燥平坦的路面上，一辆正常的特斯拉在踩下刹车后重踩距离很短，但该辆特斯拉在同样的条件下行驶的距离却很长。因此，如果特斯拉的刹车没有失灵，那么女车主掌控的特斯拉是不可能出现长达两年的证据迟迟未送达的情况的。 女车主质疑，如果特斯拉在一开始就积极主动提供证据，可能就不会发生2021年4月19日的车顶维权事件。此次维权事件不仅得到了国家监管总局和中国消费者协会的发声，总局还责令特斯拉直接无条件提供完整数据。然而，距此事发生至今已经过去三年，特斯拉是否已提供了所需的数据尚无定论。
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