中国车企正逐渐进入欧洲市场，其成本优势显著。根据瑞银对比亚迪海豹的拆解分析，该车的成本比特斯拉的类似车型Model 3还要低15%。预计到2030年前后，中国车企在全球市场的份额将从目前的17%大幅增长至33%。其中，中国车企在欧洲市场的份额将从去年的3%增长至20%。这一趋势表明，中国车企正凭借其成本优势，逐渐在国际汽车市场中占据重要地位。
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中国车企正逐渐进入欧洲市场，其成本优势显著。根据瑞银对比亚迪海豹的拆解分析，该车的成本比特斯拉的类似车型Model 3还要低15%。预计到2030年前后，中国车企在全球市场的份额将从目前的17%大幅增长至33%。其中，中国车企在欧洲市场的份额将从去年的3%增长至20%。这一趋...
