近日，由中国汽车工业协会主办的“电动汽车智能底盘大会”在深圳举行。随着汽车电动化、智能化技术的进步，汽车底盘也经历了从传统底盘、电动底盘到智能底盘的技术革新。 据了解，本次大会将设立乘用车组和商用车组。乘用车产品平台将由比亚迪牵头，负责智能车底盘相关产品平台的细化及牵引性技术的研发。比亚迪将负责极限性能平台小组，红旗负责高端公务小组，吉利负责城市运行小组，长城负责智能越野小组。比亚迪和红旗将共同完成冗余制动和冗余转向关键指标的测试和分析。 比亚迪的极限运动平台主要有三个核心特征：漂移、赛道和弹射。为了从底盘智能化的角度进行创新，比亚迪推出了ICVC、ICCT、IADC、ITAC等技术，从矢量控制、舒适控制、漂移控制和扭矩控制等方面重新定义数字化底盘。 中国汽车工程学会表示，为了推动产业上下游的协同创新，将与各方共同推进智能底盘技术攻关与产业高质量融合发展。
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