近日，在工信部发布的最新《道路机动车辆生产企业及产品》目录中，长城坦克300 PHEV车型引起关注。作为坦克300的新能源版本，该车搭载了2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统，性能表现更出色且油耗更低。而且，用户还能享受到新能源汽车相关的优惠政策。坦克300 PHEV装备了蜂巢能源提供的三元锂电池，电池容量为37.11kWh，纯电续航里程可达105km，百公里油耗为9.5L。与目前国内其他插混SUV车型的电池容量相比，该车的电池容量更大，纯电续航表现更优良。外观方面，坦克300 PHEV保留了坦克300车型的整体设计风格，同时用户可根据个人喜好选择不同的前脸、轮圈等个性化配置。在车尾，“坦克300”字样下的蓝色“PHEV”标识展现了该车的新能源身份。此外，坦克300 PHEV的车身尺寸与燃油版相同，且准拖挂车总质量达到2000kg。动力方面，新车搭载型号为E20NA的2.0T发动机，最大功率185kW，相较于燃油版车型167kW的功率有所提升。结合驱动电机的加持，坦克300 PHEV有望成为市区、越野、长途行驶的全能车型。价格方面，预计其售价将比燃油版有3~4万元的上调幅度。
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