要时刻感受DIY体验的超快感，平台高性能的“姿态”就必须不断保持，深挖平台的性能潜力，散热环节的改良很重要。出色的性能表现，需要有优秀的散热效果保驾护航，这样平台的综合表现才会趋向于均衡，发烧友的体验才会真正的踏实。
传统的电竞机箱，在固定的结构下，对散热的优化总是有限的，箱体内部风道不够通透，总受包仓或者硬盘梯架的阻隔，驾驭中端的CPU和显卡散热需要还可以，但要是面对性能处于更高级别的核心硬件，这样的散热系统就会显得力不从心了，可以说，散热架构的彻底革新成为了亟待实现的问题。
这个时候，先马的涡轮飓风机箱来了，它带给DIY玩家们的大礼，是具有革命性突破的ATX-Air架构。这一个甚至可以被DIY玩家视为重新定义机箱散热新标准的理念，以三大亮点设计加持，每一分改良都让资深的DIY发烧友惊喜不已。
全新的ATX-Air架构，首先将所有的包仓结构都舍弃，开放的箱体内部结构，方便用户充分利用硬件布局空间，电源采用上置并竖放的方式，使得箱体中部完全打通，冷热交换不再有任何阻隔；此外，机箱从传统的垂直风道改成了水平横风，冷风实现快速的前进后出，散热效能全面提升。
涡轮飓风机箱更亮眼的突破，在于机箱提供了后置240双风扇的配备。背板风扇配置全面升级，可谓是从源头上极大提升了水平风道的出风效率，热量带走更迅速。加上机箱各位置均配有完善的散热风扇安装位置，便于用户组建立体风道散热系统，以及前后板都能安装240豪华水冷排，轻松自如地驾驭顶级CPU、显卡的散热诉求，帮助平台获得更广阔的性能提升空间。
这让人期待已久的后置240散热配备，可谓是“牵一发而动全身”，包括像高塔8槽架构扩展架构、立体化存储仓位布局等特性倾注，让涡轮飓风各方面的配置都达到了中高端级别的水平。而很多资深玩家所渴望的，也能通过机箱来提升平台整体性能的愿望，也在这先马的新品上实现了。
机箱，曾经被用户视作笨重的大块头，已经化身成为平台搭建的重要桥梁，在玩家心目中的地位越来越重要。如今，随着先马涡轮飓风机箱实现的架构飞跃性革新，它还有望成为了平台性能提升的领衔者角色……这都有赖于先马对产品的升级不再是“挤牙膏式”的投入，而是投下了ATX-Air散热新标准、后置240配置等一个个大礼包，如此诚意满满地的新作，自然就跟市场上很多随波逐流的产品大不一样了……
