“我Model 3空调压缩机突然罢工，4S店报价1.2万；同事Model Y方向机异响，自费修好几千……”——如果你以为电车过了原厂4年/8万公里就只剩“省油钱”，那钱包分分钟教你做人。特斯拉全国服务中心最新数据显示：过保后单车年均维修频次↑37%，平均客单价↑52%，热泵、充电口、中控屏成“三大钱包刺客”。面对动辄上万的零整比，延保到底是“智商税”还是“救命稻草”？今天一篇看懂：谁该买、怎么买、怎么退、怎么选方案最划算，顺带送上2025年官方最新价格表，建议收藏！
首先，划重点！特斯拉延保的正确开通方式是：京东搜「特斯拉999」专属通道，超低价延长特斯拉保修服务！
一、先上结论：3类人闭眼买，2类人可不买
| 建议 | 画像 | 原因 |
|---|---|---|
| 强烈建议买 | ①计划开6年以上 ②年里程1.5万内 ③打算二手置换 | 锁定高额维修费、提升残值至少1万；官方数据：8年内核心部件故障率＞65% |
| 可考虑买 | ①车龄<6个月 ②所在城市无直营中心 | 越早买越便宜（差幅最高9000元）；但需评估异地维修便利性 |
| 不买也行 | ①4年内必换车 ②年跑3万+公里 ③自费维修预算充足 | 易损件不在保障范围，高里程容易“用不回本” |
二、2025官方最新价格表（人民币/元）
| 车型/方案 | 1年/2万km | 2年/4万km | 4年/8万km |
|---|---|---|---|
| Model 3首周专享 | 4,085 | 7,315 | 13,965 |
| Model 3次新车 | 6,200 | 11,000 | 21,000 |
| Model Y首周专享 | 4,465 | 7,980 | 15,295 |
| Model Y次新车 | 6,700 | 12,000 | 23,000 |
注：首周专享=提车7天内；新车用户=提车后180天内；次新车=超180天但仍处于原厂质保期。
价格已含工时、原厂配件、全国拖车，但不含轮胎、玻璃、高压电池、车身钣金。
三、延保到底保什么？一张图看懂
核心系统：热泵空调、充电口/充电机、方向机、悬挂、中控屏、座椅电机
服务权益：原厂配件＋直营技师、全国免费拖车、跨城维修补贴、只换不修策略
不保修：高压电池、驱动单元、12V电池、易损橡胶件、事故/改装相关故障
四、怎么买最划算？3条实战技巧
7天内下单——Model Y 4年方案立省6800元，等于每天少花10.5元
先买后退——4年/8万公里内可退，只扣5%手续费，相当于“4年延保期权”
二手转让——随车过户，平均多卖1万元，官方渠道2小时完成更名
五、购买路径（线上＋线下）
特斯拉APP→商城→服务→延长保修→选方案→支付
京东搜「特斯拉999」延保立享85折优惠，最高立减4350元！
任意特斯拉服务中心→现场扫码→即时生效
六、常见Q&A
Q1 超4年或8万公里还能买吗？
→ 系统直接关闭入口，无法补买。
Q2 延保期内卖车怎么办？
→ 可退（扣5%）或可随车转让，后者二手车平台挂牌价平均高8–12%。
Q3 异地出险如何理赔？
→ 全国直营店通用，拨打400-910-0707，拖车免费拖至最近中心。
七、写在最后
电车“三大件”换成“三电＋软件”，越精密越怕坏；特斯拉官方给出的过保后平均单次维修已逼近5000元大关。用数据说话：Model Y 4年延保15395元，只要京东搜「特斯拉999」延保立享85折优惠，最高立减4350元！只要8年内用到一次热泵或方向机大修，就基本回本；若加上残值提升，IRR（内部收益率）轻松跑赢余额宝。所以，如果你打算把车开到6年以上，或者未来2–3年可能换车但又想卖个好价，现在（提车7天内）把延保锁进购物车，大概率是最稳的一次“投资”。
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