11月7日，新款享界S9的预售数据出来了：31.8万元起，开订72小时订出8000台。这个数字虽然算不上多传奇，但也很能说明问题——30万级新能源豪华轿车用户，已经不再只看“品牌”，而是更在意“这款车到底适不适合我”。作为鸿蒙智行年底压轴的旗舰9系轿车，新款享界S9正是踩中了这些“真实需求”，才实现了预售“稳开局”。
“豪华”不是“堆料”，而是“精准适配场景”
30万级用户对“豪华”的定义，早已从“真皮座椅+大尺寸屏幕”的表层认知，升级为“是否适配我的用车场景”。新款享界S9的座舱设计，正是围绕“场景化豪华”展开，最典型的便是“副驾/后排零重力套装”的双选择。
比如经常自己开、想让副驾家人舒服点，就选副驾零重力座椅，躺平按摩能缓解长途疲劳；经常商务接待，就选后排零重力套装，腿托一伸、客户坐后面谈事、休息都体面。还有些细节特别贴心：家庭用户带宝宝出门，车内的压缩机冷暖箱能放辅食、奶粉；商务用户要接客户，全车8块防晒玻璃+7处遮阳帘，能保证后排隐私；就算是日常通勤，1680万全色域氛围灯能随音乐变色，华为悦彰音响25个喇叭带来的音效，也能让堵车变得不那么烦躁。
“科技”不是“炫技”，而是“实用且好用”
现在很多车都堆“科技配置”，但用户要的不是“屏幕比谁多”，而是“用起来简单、能解决问题”。车子新款享界S9作为旗舰9系，在科技上就很“务实”。超十屏豪华满配配置，但每一个用途都恰到好处，升级的16.1英寸智能中控屏方便主驾看导航，12.3英寸副驾娱乐屏供副驾休闲娱乐，全新MagLinkMini控制屏则方便了后排乘客调音响空调等。
新车搭载的华为乾崑智驾ADS 4搭载36个高精度传感器，功能丰富，能实现车位到车位丝滑抵达。但操作逻辑却十分简单，喊一句小艺小艺输出对应指令，系统就会完成操作。比如“跨楼层智慧泊车”，在商场那种多层车库，不用自己找车位，手机APP一点，车就能自己找空位停好，取车时还能自动开到电梯口；还有“开门守卫”功能，准备开门时系统会看后方有没有来车，再也不怕“开门杀”，还有首创的手势泊出功能，更是避免了狭窄区域挤上挤下的尴尬。这些科技不是“用来炫技的”，而是能真真切切解决“停车难”“开门安全”等日常痛点，这才是用户想要的“智能”。
“设计”不是“小众审美”，而是“兼顾颜值与辨识度”
颜值方面，新款享界S9作为“鸿蒙智行最美轿车”，在设计上便平衡了“美学”与“辨识度”。首先是“寰宇美学”的整体风格：寰宇之星车标造型简约却富有科技感，让人一眼就能认出“这是鸿蒙智行的车”；寰宇车色更是高级感满满，既不张扬，又足够独特；璀璨星河大灯与星云尾灯的组合，不仅造型美观，还通过“迎宾特效”强化了辨识度——夜间解锁车辆时，大灯投射出“鹿引星途”的图案，配合光毯与BGM，仪式感拉满，这种“专属标识”正是30万级用户想要的“与众不同”。此外，新车的设计还兼顾了“实用性”：智能电子外后视镜造型别致，减少风阻，视野还更灵活宽阔，减少盲区风险；黑曜套件则为喜欢运动风格的用户提供了更多选择。这种“颜值+实用+辨识度”的设计，刚好踩中30万级用户“不想撞脸，又想有格调”的需求点。
目前全国展车已陆续到店，想亲身体验这些“懂你需求”的设计和配置的朋友，不妨即刻前往门店，坐进座舱感受零重力座椅的贴合度，操作下智慧电动门的便捷性，11月20日正式上市前，提前确认这款旗舰9系是否真的“懂你”。
