5月29日上午，贾跃亭在个人微博上分享了关于法拉第未来（以下简称FF）的最新消息。他透露，FF将在一个月后发布“FF中美汽车产业桥梁战略”。这个战略旨在通过全价值链赋能将30万美元的FF 91核心技术赋能在大众车型上。
贾跃亭表示，FF已经接到了越来越多的合作意向，并与多家全球主流的OEM和供应商进行了初步讨论。他还介绍了FF桥梁战略中包括战略挑战、本土化优势、供应链成本优势、市场表现等十大问题，并承诺会在不久后的中美汽车产业战略中回答这些疑问。
在视频中，贾跃亭提到了FF桥梁战略的四大赋能点：技术研发、生产制造、用户生态系统和全球利润资本赋能。他还强调，除非 FF 获得股东批准增加总的授权股数，否则 FF 再不会有新股发行。此外，贾跃亭还表示纳斯达克批准了 FF 继续交易的申请，目前正在等待听证。
最近， FF 公布了 2023 年财报。该公司 2023 年营收为80万美元，销售成本为4300万美元；运营亏损为2.86亿美元，上年同期运营亏损4.37亿美元；净亏损为4.32亿美元，上年同期净亏损6.02亿美元。尽管市场状况不佳以及资金水平有限，但 FF 表示他们将撤回其2024年生产目标指引。
根据报道，在这段时间里法拉第未来的前景依然充满不确定性，但可以肯定的是该公司正在努力寻找新的机会来改善财务状况并实现长期增长。
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