阳春三月，正是开启踏春自驾的好时节。３月中旬，ＡＩＴＯ问界新Ｍ７开启全国智驾挑战。本次活动为期七天，超４０位体验官驾驶新Ｍ７从重庆出发奔赴成都、西安、广深、苏杭四条路线。在高速道路、城区道路、城乡路段、崎岖山路等各类路况中，完成智驾的适应性和可靠性“大考”，充分彰显ＡＩＴＯ问界“全国都能开、有路就能开、越开越好开”的强大智驾实力。
不依赖高精地图 智驾可供行驶路段高达９９％
此次旅程中，ＡＩＴＯ问界新Ｍ７不仅要经历国道高速，城区高架的多样化路线，还可能遭遇乡村道路、国道景区等的多变路况。ＡＩＴＯ问界新Ｍ７的高阶智驾系统可不依赖高精地图，而是通过车辆自身的感知和算法来实现稳定、可靠的ＮＣＡ智驾领航，真正实现了“全国都能开，有路就能开”。智能驾驶可用道路范围已覆盖全国城市公开道路和县道、乡道等各种类型的道路，可用路段高达９９％。在这场挑战中，成都线超４０００公里的路程，智驾占比达９６％，特别是都江堰至青城山的整个路段都开启了ＮＣＡ智能领航，几乎没有人为接管。
强大感知＋智能算法让智驾更自由
这一路中，城市多样景色与挑战并存。高速匝道自主汇入汇出，弯道掉头的决策，识别障碍和复杂路段行驶，单行道、城市狭窄路段行驶等是每个体验官都会经历的场景。
此时，ＡＩＴＯ问界新Ｍ７“看得懂路，更看得懂物”的硬核智能就派上了用场。基于多传感器融合、高性能智能驾驶计算平台和拟人化智驾算法，车辆以安全和智能为核心，实现了面向高速、城区、泊车全场景的精准识别与果断决策。智驾系统还具备自主学习和适应不同路况的能力，系统会持续收集和分析驾驶数据，进而不断优化驾驶策略和算法，提供更个性化、智能化驾驶体验。
广州城中村道路狭窄，人车混杂。但ＡＩＴＯ问界新Ｍ７从容应对，灵活走位。即便地面并无标线，但依靠智驾，车辆依旧稳定行驶，甚至还能自己过９０度的弯道。
城区ＮＣＡ会根据实际路况，自动调整行驶速度和跟车距离，确保行车安全。在热门景区道路内，车辆经常在密集的人流与车流中走走停停。拥堵时，ＡＩＴＯ问界新Ｍ７会自动缩短跟车时距防加塞，跟停起步更加丝滑流畅。红绿灯前实现连续多个车道也能一次性换道操作，毫无机器变道的段落感。
重庆驶向西安的高速上，ＡＩＴＯ问界新Ｍ７“搞定”一路上的高速公路复杂车流，以及上下匝道的路况。即将汇入主道时，车身雷达和摄像头能测算出后方来车距离。通过智驾交互博弈算法，准确拉开到安全距离，成功汇入主道。下高速进入匝道时，也能丝滑变线。有体验官表示：长途旅行中，脚基本上可以不用去踩油门，放心交给“老司机”。
ＡＩＴＯ问界新Ｍ７以“真智驾 不挑路”再次刷新智驾实力新高度，让每一次出行都更为惬意愉悦。近日，问界系列还迎来全新的重磅ＯＴＡ升级，在智能驾驶、泊车便利性、智能安全等方面全面进化。期待更多用户，与ＡＩＴＯ问界新Ｍ７一起开启智慧、安全、舒适的出行体验。
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