上月底，苹果汽车项目遭遇了重大挫折，原本计划在2026年推出的自动驾驶汽车，现已调整至最快2028年上市。同时，其自动驾驶等级也由原先的L4调整为更注重基本驾驶功能的L2+。
然而，最新消息显示，尽管有苹果代号“泰坦”的自动驾驶项目遇到了困难，但苹果仍在进行路测工作，并在过去一年中，在加州公共道路上进行了大量路测。根据加州机动车辆管理局公布的数据，苹果公司在去年完成了45万英里（约72万公里）的路测里程。
报道指出，这个数字是他们2022年测试里程的四倍多，是2021年的30倍以上。然而，值得注意的是，尽管去年实现了大幅增长的苹果公司，在与Waymo等竞争对手相比时仍然存在差距。Waymo去年在加州共完成了370万英里（约560万公里）带有安全员或没有安全员情况下均无事故行驶。
此外，与通用旗下的Cruise相比，苹果公司在去年加州公共道路上的路测里程也要稍逊一筹。Cruise去年完成了265万英里（约421万公里）的测试路程。
虽然苹果公司在自动驾驶技术方面取得了一些进展，但仍有待提高。该公司面临着许多挑战，包括监管限制、技术和法律方面的不确定性以及如何将这些技术应用到汽车行业的探索。
值得注意的是，苹果公司表示将继续投资于自动驾驶领域，并致力于推动该领域的发展和创新。
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