近日，上汽通用五菱宝骏官方宣布推出了一项限时置换补贴活动。该活动适用于将旧车置换为宝骏品牌的全系新能源车型的消费者，可享受最高10000元的补贴基金。据悉，用户需通过宝骏指定渠道预订云朵、悦也或KiWi EV车型，并在购车后核销置换补贴。本次活动时间为2024年1月1日至1月31日。
在过去的一年里，宝骏品牌完成了全新Logo的启用，并积极向新能源转型。全年销量达到了51641辆，尽管与巅峰时期相比还有较大差距，但在产品方面仍取得了一定进展。去年，宝骏推出了悦也和云朵两款纯电动车。其中，悦也是一款小型SUV，指导价为7.98万-8.98万元；云朵则是一款紧凑型车，指导价为9.58万-14.58万元。
在动力系统方面，悦也采用后置后驱形式，并搭载最大功率为50千瓦、峰值扭矩为140牛·米的永磁同步电机。它使用28.1千瓦时的磷酸铁锂电池作为储能装置，在CLTC标准下拥有303公里的纯电续航里程。而云朵则配备了最大功率为100千瓦、峰值扭矩为200牛·米的永磁同步电机，并提供360公里和460公里两种不同续航里程的选择。
根据规划，宝骏品牌将在2024年推出4款新车，其中包括宝骏悦也Plus（五门版）计划于今年第一季度正式上市。此外，代号为“EQ200”的旗舰轿车也将于年内投放市场，目标销量达到10万辆/年。
此次“油转电”限时置换补贴活动的推出显示出了宝骏品牌全面转向新能源的决心和态度。然而，在日益内卷的市场环境下，除了需要在产品技术上有所突破之外，更具诚意的价格策略也是不可或缺的。
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