尽管马自达在产品表现上并不出众，但它对国内市场投入了更多关注。当前，“J90K”新项目引起了广泛关注，这辆车被预测为下一代马自达6，并预计将在今年由长安马自达国产。中大型车市场竞争激烈，因为高端品牌可以获得更高利润，这也是马自达6的必争之地。这次回归是为了扭转局势并加速向新能源转型。
目前，马自达把自己定位在丰田和大众之上，因此新一代马自达6将从高端级别开始竞争新一代帕萨特和凯美瑞。它的杀手锏是全新的电气化动力系统，具体参数尚未公布。根据常规来看，这款新车的参数应该会略低于国产车如银河E8和智界S7。此外，新车预计将引入一套2.0L增程系统，并采用丰田的THS混动技术。
尽管目前这两套新能源动力的具体参数还未确定，但合资品牌普遍转向很慢，在这个基础上谁先行动就容易取胜。加快转型对于马自达来说是一个巨大的优势。另外，新车预计也会保留燃油版以拉低售价，并配备与CX-70同款的3.3T L6引擎。整体来看，新马自达6的动力令人期待，在此一举咸鱼翻身了！只要不搞个丐版让车主感到不满意就行了。
其他方面还不太明确，但可以肯定的是新车将进行加长处理。设计上，它将继续采用全新的家族式风格参考CX-90，并且将有一个超大盾牌格栅提供高辨识度，并可能会搭载与吉利类似的设计风格。至于内饰部分，预计将与CX-90相似，并配备悬浮屏幕布局。不过考虑到这辆车预计于2025年推出，屏幕和智能方面的升级是不可避免的。
总的来说，新马自达6的动力系统仍然是其核心亮点。预计不会塞车，并且价格定位高于凯美瑞和雅阁基本上没有太大悬念。对于热爱马自达品牌的车主来说，他们可能更关心的是内饰配置和智能化程度如何。虽然马自达是一家小车企，但既然加速了向新能源的转型又不能不提升智能化水平，在这种情况下如果能借助长安汽车的大腿走捷径的话，那么马自达重新崛起的可能性还是很大的。
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