今年，全国预计将有十余条高铁线路建成并投入运营，新增运营里程约2700公里。6月27日，渝黔高铁正式开通，成为本年度国内首条新开通的高铁线路，标志着我国高铁建设进入新的阶段。与此同时，西部地区最大的高铁枢纽——重庆东站也同步启用，为重庆市构建“米”字型高铁网络和打造综合性铁路枢纽注入了新动力。
渝黔高铁全长242公里，设计时速350公里，全线共设7座车站，包括重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西和黔江。该线路的开通结束了渝东南地区无高铁的历史，打通了重庆东南方向的交通大动脉，“2小时重庆”的建设目标由此迈出关键一步。
重庆东站选址于南岸区茶园新区东南侧，整体建筑面积达122万平方米，站场规模为3场15台29线，是我国西部地区面积最大、功能最全的高铁枢纽之一。未来，该站将连接渝黔高铁、重庆至万州高铁以及在建的重庆东环线等多条铁路干线，形成辐射广泛、高效便捷的综合交通体系。
从各省情况看，山东省2024年高铁运营里程突破3000公里，达到3047公里，位居全国第一。同时，广东省统计数据显示，截至2024年底，全省铁路运营里程达5965公里，其中200公里/小时及以上标准的高快速铁路运营里程为2960公里。
广湛高铁作为广东近年来建设里程最长的高铁项目，贯穿广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7座城市，正线长度约401公里，设计时速为350公里。项目建成后，广州至湛江的通行时间将缩短至90分钟以内。根据计划，该项目将在今年内建成通车，成为广东高铁发展的重要里程碑。
值得注意的是，今年预计开通的高铁线路中暂无山东境内的新增线路，而广东则有望借助广湛高铁等项目，在高铁运营总里程上超越山东，跃居全国首位，成为“高铁里程第一省”。
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