近日，一段特斯拉FSD在国内遇到交警查酒驾的视频在网络上引发热议。视频显示，车辆在识别到交警手势后自动停下，待驾驶员完成吹气测试后，又自行启动驶离。不少网友因此认为，特斯拉FSD已经具备识别交警手势的能力，并对此表示惊叹。
不过，有博主通过实测对该场景进行了复现，结果显示特斯拉FSD其实并不能识别交警手势，车辆之所以能够应对这一情况另有原因。
在博主发布的测试视频中，他们并未穿着交警服装或使用任何相关道具，而是安排一名行人站在路边挥动类似酒精测试仪的设备。当车辆行驶至该行人附近时，同样出现了自动停车的情况。
博主指出，车辆是否会停车与行人是否身穿交警制服并无关联，这超出了FSD模型的泛化能力。由于FSD是一款面向全球市场的辅助驾驶系统，中美两国交警着装存在明显差异，特斯拉也不会针对特定国家的交警形象进行专门训练。
此外，由于数据合规限制，特斯拉无法在中国境内采集的数据传回美国用于训练，也无法在中国建立独立的超算中心进行本地化训练。
为了进一步验证FSD是否真的能够识别交警手势，测试人员还模拟了行人静止站立在车道旁的情形。结果显示，车辆在靠近行人时依然会自动停下，而当行人转身离开后，车辆也随之重新启动。
实际上，这是FSD系统在行人保护和避险机制方面的一种表现。其工作逻辑是：当系统检测到前方行人正朝车辆行驶方向站立时，会预判该行人有可能突然横穿马路，为避免潜在碰撞风险，车辆便会自动停车；而当行人离开危险区域，系统判断不再存在碰撞可能时，车辆则会恢复行驶。
在另一组测试中，测试人员关闭导航功能，仅使用AP（自动辅助驾驶）功能重复了相同场景，结果仍然一致，说明该行为并非依赖于导航系统，而是FSD感知与决策机制的正常反应。
