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浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)


中华网 【转载】 2008年07月02日 17:58 评论


    第一眼看上去,全新VOLVO S40外形设计手法与S80、S60同出一辙。肩部曲线已成为注册商标式的象征,新车延续了来自S60和S80的车尾灯组合,使人一眼就知道这是一辆VOLVO轿车。与它的上一代相比,全新VOLVO S40的轮距和轴距大大增加,车轮好像安装在车身的四个角上。这样的设计不仅赋予了汽车典型的运动外观,同时还保证了汽车的行驶稳定性。
    

浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)

    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    正面造型具有典型的北欧风格

    坐在VOLVO S40 T5车内,没有那些明显的化学气味,内嵌的独立式仪表台,红黑搭配的仪表冷静而热烈,分离独立的辅助仪表方便阅读瞬时油耗等信息,脚部和头部都有延时的照明设置,这些都在提示自己是坐在一部豪华车内。
    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    尺寸并不大的车灯显得炯炯有神

    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    五辐轮毂造型非常有特点
在同级别车中, S40 T5的头部空间是最好的,没有压迫感,你不用担心头部碰到A柱上。座椅的支撑角度很出色,整个人从头部到肩部、腰部、臀部直到大腿,都能得到非常好的支撑。独立式超薄中央控制台将所有的控制件、灯光和线路都融合在一起,体现出北欧人与亚洲人在简便美学的理解。
    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    带有转向灯的反光镜新意已经大不如前

    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    尾翼凸显了它的运动本质

    厚重的车门窗舷造型就像是一堵高于你肩部的矮墙,坚固的方正形体线条与弧形的外表反差很大,真皮座椅上的头枕柔韧度使头部靠上去非常舒服,这些给人塌实感觉的安全元素都是VOLVO车中特有的考究。
    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    无钥匙开启车门按键尺寸较大,使用方便

    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    黑色内饰酷劲十足
实际开动起来,这是一款不需要多少时间就可以熟练掌控的高性能汽车,它的行驶流畅性所带来的享受感与S80 T6的感觉非常相似。
    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    简约的中控台就像宜家家居中的北欧家俱一样,重点关注功能性

    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    方向盘握感非常理想

    抛开安全的基因不谈,选择VOLVO品牌的人们同样需要高效率的驾驶质量,他们对速度控制的追求是细腻的,而不是简单猛烈的加速。
    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    可自动翻折显示屏显示分辨率稍差

    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    娱乐、导航系统遥控器有点像家中的DVD遥控器,使用有些繁琐

    S40 T5仍然采用横向配置的直列式5缸发动机的安装方式,这在同类车中属于首创。这种新的措施使发动机的外部尺寸进一步缩小,也使得这款紧凑型轿车的操控更为灵活。同时,发动机体积的缩小也有助于增强轿车的耐撞击性能。
    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    蓝牙手机通话话筒,不知开车时会不会产生危险

    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    遥控钥匙功能非常丰富
S40 T5的油门弹性虽然不是那种较轻的设计,但实际车速往往相当迅猛。增压器启动并不明显但也不滞后,根据你所需的油门的大小,它会在合适的时机提高效率,个人感觉,这款车开起来与其说是风驰电掣,不如说更像是一块传说中的陆地飞行魔毯。
    
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    前排座椅宽大舒适,包裹性一般

    
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    后排座椅虽然不是设计师考虑的重点,但舒适性非常不错

    驾驶S40T5突出的感受就是动力输出的顺滑,有别于奥迪A4,开着它急加速时没有明显后倾的感觉,底盘的调教也更像是后轮驱动的轿车,连刹车制动也没有前仰的不适,车身的重心是在车座位下面,而不是两头。S40T5底盘采用了稳定牵引力控制系统STC和多连杆的独立后悬挂系统,高速过弯时没有过多的侧倾,转向较为明确。悬挂系统感觉较软,在过一些不平路面时,能过滤悼大部分的碎震。五速手自一体变速箱在加速时的顺畅感受令人满意,同时在手动模式下亦是不急不噪。在试车的过程中ABS+EBD+EBA的刹车系统和STC稳定牵引力控制系统,都能保证车辆在高速变道时不发生侧滑和失控。
    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    后备箱非常规整,实用性很高

    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    2.5升涡轮增压发动机可以在1500-4800转的转速空间内迸发出320N.m的最大扭矩

    VOLVO S40 T5的转向会随着速度的加快而变重,反之,在低速行驶中控制起来很省力。方向盘上的定速巡航设计控制没有过多的复杂动作,车主在驾驶途中手指稍加点击就可以简便的进行设定。同样,在每一次改变车行驶方向的时候,车子仿佛长了眼睛,车内后视镜中的数字式指南针是以绿色简单的英文字母镶嵌在镜片中进行显示,响应的速度极快,车主只要稍抬眼皮便可以知道前方的路线方向。
    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    行驶中S40姿态平稳

    VOLVO S40 T5始终以使车主在流畅的行驶中获得一种快感为目标,因而,令人兴奋的驾驶体验不会只是通过简单的加速那么浅显的获得,在不温不火甚至不知不觉中,它的速度已经提到了一个层次,而驾驶者自己往往看到被抛在脑后的车流才感受到空间的快速滑动。当然这种飞速的乐趣是建立在安全驾驶的基础上的,同时,这种运动性风格不仅符合VOLVO安全哲学的特质,也更加符合热衷VOLVO品牌的车主们的驾驶心理需求。
    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
    精准的转向极大提高了驾驶者的信心

总评
    这款车开起来与其说是风驰电掣,不如说像是块浮在地面的飞行的毯子。这是一款不需要多少时间就可以熟练掌控的高性能汽车,它的行驶流畅性所带来的享受感始终为车主在流畅的行驶中获得一种冷静的快感满足。这些特点也许正是车主坐在三幅式方向盘后面凝视蓝色Volvo徽章的心理诉求
    
浮地飞行 体验运动型国产VOLVO S40T5(视频)
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