日前，小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘在美国洛杉矶体验了特斯拉FSD（Full Self-Driving）V13.2版本，并分享了其使用感受。尽管测试期间恰逢山火和交通管制，道路上的车辆和行人相对较少，未能充分测试FSD在复杂场景下的表现，但整体而言，在安心感、效率和舒适度方面，FSD都表现出色，给李力耘留下了深刻印象。
李力耘还指出中美两国道路状况存在显著差异。美国道路规整且车流量较少，而中国则有着复杂的交通参与者，包括超过3亿辆的电动自行车。这种差异导致了自动驾驶技术在不同国家应用策略有所不同。特斯拉FSD在美国表现更为“胆大”，尤其是在其“hurry模式”下，驾驶风格较为激进。相比之下，小鹏智驾更注重博弈场景的训练，驾驶风格更为积极，并适合中国复杂的路况。
根据小鹏汽车最新发布的年度数据，其智驾用户渗透率已达到97.3%，其中P7+智驾车主的城区用户渗透率更是高达99%。智驾使用率最高的城市包括上海、广州和杭州，这些城市的道路状况极为复杂，对自动驾驶技术的博弈能力提出了极高要求。
总结来说，小鹏汽车与特斯拉FSD在用户体验上有所不同。虽然受限于环境因素无法充分测试FSD在复杂场景下的表现，但从整体来看，在安心感、效率和舒适度方面，FSD均表现优异。与此同时，在不同国家和地区之间，自动驾驶技术的应用策略也有所差异。
