小米集团2024年Q3业绩报告显示，智能电动汽车等创新业务经调整后的净亏损达到了15亿元。尽管如此，小米汽车仍处于早期阶段，规模还不够大。为此，小米投入了重金自建工厂和自主研发核心技术，导致前期的亏损。
小米专注纯电动车市场，并认为其制造成本普遍高于同级别的油车和插混/增程车。同时，小米SU7产品用料非常扎实，整车成本也相对较高。因此，在短期内亏损是正常的现象。
不过，卢伟冰表示，“我们交付量还在持续提升，10月单月交付量已经超过2万台，全年10万台交付目标已经完成。未来随着交付量增加，亏损收窄，规模效应会更凸显。”
对于投入方面，小米目前只有一款车，并进行多产品开发的同时也在建设大量技术基础设施。雷军最近提到了有关“智驾”的内容。在智驾领域，小米的原则是“上不封顶”。这意味着只要有需要就会进行投资。
卢伟冰还透露，在今年前九个月（也就是前三个季度），小米汽车的投资约为88亿元人民币，其中大部分用于研发费用。
