近日，中国移动研究院组织召开了“5G车联网新技术试验总结研讨会”。中国信通院、广汽等16家合作伙伴参加会议，共同分享和讨论本次技术试验的成果及经验，并对车联网产业发展趋势及后续合作规划展开了深入探讨。
测试结果表明，基于5G现网的多地多厂商车联网网络性能验证成功。其中，单向时延小于25ms的占比超99%。此外，5G现网网络时延、可靠性及速率可满足所选取的23个车联网典型业务的指标要求。测试结果有效支撑了业界首批支持高级别自动驾驶的5G车联网网络性能和规划建设验收团体标准的制定。
在新技术方案验证方面，中国移动打造了业界首个基于全Uu架构的5G通感算一体化技术体系。该体系基于视野阻碍协助场景完成了端到端验证。测试结果显示，5G空口环回时延小于20ms，业务端到端时延小于70ms，可以为低时延且有一定算力需求的车联网业务提供稳定可靠的网络保障。
值得一提的是，在业务性能验证方面，中国移动基于真实的端到端测试环境进行测试，并验证了UPF下沉到基站级的5G Uu方案具有与LTE PC5方案相仿的业务时延性能，能够满足网联辅助驾驶对网络性能的要求。同时，有条件地满足网联自动驾驶对网络性能的要求。
此次会议标志着业界首个面向车联网典型业务的5G网络性能规模验证圆满结束。未来，中国移动将继续与合作伙伴共同探索5G技术在车联网领域的应用前景，并推动相关标准制定和应用推广工作。
