2025年5月31日晚，浙江杭州高速交警通过监控巡查发现，G4012溧宁高速杭州方向一处收费站附近，一辆新能源汽车异常停在行车道上，双闪灯开启，车辆未移动。画面显示，车门锁闭、车窗紧闭，驾驶人坐在车内双眼紧闭，对外界呼叫毫无反应。
出于安全考虑，现场民警担心其突发健康问题，遂果断采取破窗措施进行处置。车门打开后，车内弥漫出浓重的酒精气味。经调查，该男子在事发前饮用了约3斤白酒，随后启动车辆的智能驾驶功能，行驶约20公里后，因醉酒在高速公路行车道上失去意识，陷入昏睡。
近年来，随着智能驾驶和辅助驾驶技术在新能源汽车中的广泛应用，相关功能已成为不少车型的重要配置。然而，此类技术仅为驾驶过程提供辅助支持，并不能替代驾驶员的实际操控。在车辆运行过程中，若驾驶人脱离对车辆的控制，如在车内睡觉、长时间使用手机等行为，存在极大安全隐患。
针对公众关注的问题——饮酒后使用智能驾驶功能是否构成酒驾或醉驾，相关部门明确指出：无论车辆是否开启辅助驾驶模式，驾驶人始终是车辆的实际控制者和法律责任主体。只要其体内酒精含量达到法定酒驾或醉驾标准，即便车辆处于自动运行状态，仍属于违法行为，需依法承担相应后果。
上述案例再次警示，智能驾驶不等于自动驾驶，驾驶人不得因技术辅助而放松安全意识，更不能以技术为借口规避法律义务。饮酒后即便开启智能系统，依然属于酒后驾车，风险极高，后果严重。
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