近日，财政部与税务总局联合发布通告，宣布调整超豪华小汽车在零售环节的消费税起征标准。新的起征点由原先的130万元（不含增值税）下调至90万元（不含增值税），并将征税范围扩展至所有动力类型的乘用车和中轻型商用客车，涵盖纯电动和燃料电池汽车等新能源车型。该政策自7月20日起正式施行。
根据现行10%的增值税税率测算，凡车辆售价（开票价）超过100万元的，均需缴纳消费税。这一标准的调整，使部分高端车型正式纳入征税范围，以某品牌S800系列为例，其顶配车型的官方指导价已超过100万元，即便部分中低配车型基础售价未达标准，但加上选装配置后，开票价也可能超过90万元门槛，从而触发消费税。
按10%的消费税税率计算，购买顶配车型将额外增加至少11万元成本，其他配置车型在选装后也需多支出至少9万元，这对消费者而言是一项较大的支出负担。
值得欣喜的是，相关品牌官方已作出响应。部分已支付定金但尚未提车的消费者透露，品牌方面已通知，在7月19日23:59:59前完成下订（无需锁定配置）的用户，将不受此次消费税政策影响。
目前该品牌S800系列的订单数量已超过8000辆，但交付工作尚未全面展开。由于大多数用户将在政策实施后完成开票和提车流程，原本将受到消费税上调的影响。而品牌此次主动承担税费，不仅减轻了已下订用户的负担，也可能刺激短期内订单进一步增长。预计在政策推动下，未来一两天内订单数量将迎来明显上涨，突破万辆的节点或将很快到来。
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