碳纤维是一种性能优异的材料，能够在确保强度的同时大幅减轻重量。因此，许多注重性能表现的高端跑车都会采用碳纤维，甚至有些车型实现了全碳纤维车身构造。
然而，这种材料不仅成本高昂，且在生命周期结束时难以处理，容易造成环境污染。今年早前曾有消息称欧盟计划限制碳纤维在汽车上的使用，尽管这一禁令最终被撤销，但这也为汽车行业敲响了警钟。
为了应对可能面临的材料禁用风险，汽车制造商必须提前布局寻找替代方案。据报道，宝马已与瑞士一家清洁技术企业Bcomp展开合作，共同研发出一种基于天然纤维的新型复合材料。
该材料以亚麻为主要原料，具备接近碳纤维的力学性能，同时在生产过程中碳排放量降低了40%，成为一种环保且高效的替代选择。
宝马M部门负责人表示，这种新材料对赛车和量产车型的轻量化发展具有重要意义，并透露未来将在M系列车型中提供这一材料作为选装配置。
实际上，早在2019年的电动方程式赛事中，这种天然纤维复合材料就已经首次投入使用，随后逐步应用于M4 DTM和M4 GT4赛车，部分碳纤维零件已被替换。
最近，宝马进一步展示了搭载该材料的M4 Coupe原型车，重点呈现了车顶、后扩散器和引擎盖等部位的亚麻基组件。官方表示，这些部件已经通过全面的安全测试，并满足量产车型的相关法规标准。
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