近日，关于增程汽车的讨论再度引发关注。尽管这类车型在市场中获得了一定认可，但部分车企依然对其持保留态度，其中一家企业更是明确表示不会涉足这一技术路线。
这家企业认为，增程系统结构相对简单，对发动机性能的要求不高，但在高速行驶时，能量传递路径较长，造成约20％的能量损耗。而其自主研发的一套混动系统则具备直驱模式，能够有效减少能量损失，整体运行效率提升约13％。
相关负责人表示，企业对于技术路线的选择建立在充分论证与效率对比的基础上，并非盲目决策。这一表态也再次引发了公众对于增程技术是否值得推广的讨论。
事实上，增程汽车的技术价值和市场前景长期以来存在分歧。不过从销售数据来看，的确有不少消费者愿意为其买单。有人认为，增程方案本质上是用低成本技术打造的一种“高性价比”产品，通过包装实现溢价销售，缺乏核心技术与长远发展潜力。这种观点是否站得住脚，仍有待观察。
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