最近，特斯拉官方表示，其电动汽车的起火概率仅为燃油车型的八分之一。这一数据反驳了很多人对纯电新能源汽车起火率高于燃油车的认知。
根据特斯拉最新的安全报告，从2012年到2022年的十年间，特斯拉车辆平均每行驶约2.1亿公里才会发生一次起火事故，这一比率仅相当于传统燃油车的八分之一。
具体来看，在2018年、2019年和2020年至2022年期间，特斯拉汽车发生了约110万英里、约100万英里和每130万英里一次起火事故。
此外，中国工程院院士孙逢春也在全球智慧出行大会上表示，中国新能源汽车起火概率在2019年是万分之0.49，在2020年是万分之0.26。而根据公安部有关部门公布的数据，传统车的年火灾事故率为万分之1到万分之2。
同时，数据显示中国新能源汽车的燃烧事故率为4.47亿公里1次，明显低于进入中国的特斯拉。
综上所述，在实际使用中，纯电新能源汽车与燃油车相比具有更高的安全性。这一结论得出需要考虑多个因素，并非单纯由起火概率决定。
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