最近车圈的流量焦点，再度聚集到了华为鸿蒙智行上。此前问界M9以累计大定数量超过10万的热销数据，引来无数惊叹。于是大家开始期待华为9系双旗舰的另一款重量级选手享界S9的上市，能够亲身体验一下这款号称超越BBA78S的豪华旗舰轿车。今天，余承东在微博爆料，透露享界S9展车即将进店，并将在7月8日亲自担任一天华为旗舰店店长，直播分享更多新车的奢华设计。
享界S9定位全景智慧旗舰轿车，将直接挑战以BBA“78S”为代表的豪华旗舰轿车市场。对于中国品牌新能源车型来说，享界S9无疑又切入了一个市场空白，甚至可以说是挑战真正高端轿车市场“第一车”。而从目前已知产品力来看，其或很有可能快速复制问界M9的火爆销量。
首先是设计，享界S9与问界M9一脉相承，都采用了鸿蒙智行家族化设计语言，遵循华为“极致、简约、纯净”的设计原则，对于豪华和美学进行了重新诠释。设计细节上，享界S9前脸采用了全新的星河大灯设计，并在侧面首次运用隐藏水切进行雕琢，不仅呈现出浑然一体的光影立面，更不乏能牢牢抓人眼球的点睛之笔。车身数据上，享界S9长宽高做到5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，并且得益于华为在“得房率”上的设计造诣，舱内可用空间高达3460mm，整体的宽敞感超过“78S”。
在内饰上，享界S9同样着力凸显豪华二字。根据此前余承东与王高飞的试乘对话，我们可以总结出一些关键信息：后排零重力座椅可以完全躺倒，配备了通风、加热、按摩等功能。余承东曾表示，“这比公司以前接待用车迈巴赫更舒适，不仅开得更灵活，静音效果也好，可以直接躺着休息。”很明显，享界S9致力于做到“一车双面”，无论是行政办公还是通勤小憩，都可以在这台车上实现。
我们逐一来开箱。首先是后排零重力座椅，这在业内尚属轿车首次配备。功能上，享界S9的后排零重力座椅支持12向电动调节，足以满足用户全景乘坐需求。而在全面舒展姿态后，其腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，让用户实现真正“躺平”，最大化满足人体放松体态的需求。同时，享界S9的座椅真正做到了大满配，全系车型均标配座椅通风、最高42度三档座椅加热、8点式3模式气动按摩，不仅配置全面，而且像加热、按摩都达到了业内罕有的高水准。
享界S9还带来了华为顶级的全新HUAWEISOUND®SUPERIOR，配备了行业领先的25单元专业级音响，包括7个环绕声道、1个重低音声道以及4个天空声道，凭借在音频技术上的沉淀和领先的芯片处理能力，完美支撑2080W功放的输出。
难怪此前周鸿祎、王高飞两个BBA豪华旗舰轿车的资深车主，在体验完享界S9都大加称赞其奢适享受。从内饰细节来看，享界S9的确在满足了高端人群看重豪华的“面子”之外，也把他们注重的舒适“里子”做到了极致。享界S9预售价45-55万元，并将于今年8月在北京上市，上市即交付。而在上市之前，我们不妨先看老余直播，再到华为店里，去提前体验一下这款豪华轿车的奢华魅力。
