近日，奔驰和Stellantis共同创立的电池公司Automotive Cells Company（简称ACC）宣布暂停在欧洲建设电动车电池工厂，并重新评估其未来发展方向。该公司计划投资76亿欧元（约为598.88亿元人民币）建设四座电池工厂，其中法国杜安维尔的一家工厂已经建成投产。
ACC表示，公司将根据市场趋势调整投资速度，并灵活应对。年底前将对这些工厂的命运做出最终决定。 ACC负责人Yann Vincent表示，尽管今年4月欧洲电动车销量同比增长14.8%，但增速有所放缓，不及燃油车和非插电式混合动力车型的增幅。
Vincent指出，未来的增长可能主要来自大众市场，这是许多西方电动车制造商此前忽视的领域。而中国汽车制造商已经开始在这方面发力，在欧洲市场尤其如此。然而，虽然奔驰此前承诺在十年内全面转向电动化，却在今年2月表示将在2030年继续生产燃油车，这种做法与全球应对气候变化的迫切需求背道而驰。
值得一提的是，在当前全球汽车行业正加速向电气化转型之际，许多传统车企仍面临着决策困难。比如，一些传统车企试图通过合作来降低电池成本，而另一些则选择专注于其他领域的技术发展。在这种情况下，如何才能在保持传统优势的同时实现汽车行业的可持续发展成为一个亟待解决的问题。
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