5月22日，据报道，宁德时代董事长曾毓群已发出2024年总裁办1号文件——一封出海动员信。曾毓群在信中表示，虽然国内市场竞争激烈，但宁德时代在全球舞台上的份额去年已迎头角力追平LG，并展示出广阔的增长潜力。
他还提到，宁德时代推行的Licensing Royalty Service（LRS）技术授权模式正在吸引国际汽车制造商的合作热潮。他希望这些合作项目能够迅速落地生根，为宁德时代铺垫下5至10年海外征途的基石。
此外，曾毓群亲自掌舵出海布局，并邀请谭立斌、黄思应、冯春艳和曾嵘四位联席总裁分别负责海外销售、基地运作及海外供应链搭建、采购等重任。他们直接向曾毓群汇报，在构建高效响应链路的决策体系方面发挥了重要作用。
今年伊始，宁德时代的海外扩张步伐明显加快。截至报道时，其已在德国图林根、匈牙利、美国密歇根等地建设或正在建设工厂。去年年底，宁德时代与关键供应商合作出海设厂。
此前，宁德时代已经公布了德国图林根工厂、匈牙利工厂、美国密歇根工厂（与福特合作）、美国内华达工厂（与特斯拉合作）、印尼工厂和泰国工厂6个海外工厂计划。接下来，宁德时代还将考虑在西班牙与旗下有克莱斯勒、雪铁龙和菲亚特等品牌的汽车集团斯特兰蒂斯合资建设电池工厂，并考虑在摩洛哥独资建设电池正极材料厂来供应其在欧洲的多个电池工厂。
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