特斯拉Cybertruck的风阻系数为0.384，略高于官方宣称的0.34。虽然有一些模拟测试支持特斯拉的说法，但确认数据最可靠的方法还是送进风洞进行测试。最近，YouTube频道i1Tesla将这辆电动皮卡送到了北卡罗来纳州Mooresville的A2风洞进行了测试。测试团队模拟了其他潜在驾驶场景，发现当皮卡处于低底盘高度、货箱盖关闭且后视镜拆除的情况下风阻系数最低，平均为0.382Cd。然而，“Extract”高底盘模式下，风阻系数最高，估计为0.535Cd。
与之相比，其他电动皮卡制造商提供的风阻系数数据如下：Rivian R1T-0.30；雪佛兰Silverado EV-0 . 33；福特F-150Lightning - 0 . 44；GMC Hummer EV - 0 . 50。
尽管如此，在皮卡领域中，Cybertruck所取得的0.34Cd（每一个行驶行程中受到外界阻力除以总重力）成绩仍然是相当不错的。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：特斯拉Cybertruck风洞测试：风阻系数略高于官方数据https://news.zol.com.cn/863/8635103.html
