近日，中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车成功进行了运行试验。该列车在长春的中车长客试验线满载以时速160公里行驶，实现了对全系统、全场景、多层级性能的验证。这一成果标志着氢能轨道交通领域应用取得了新的突破。
据了解，这款列车采用了多储能和多氢能系统分布式的混合动力供能方案，并且应用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统，实现了整车控制的深度集成。这样一来，能量利用效率得到了显著提高，同时供能灵活性和可靠性也大为增强。该列车最高续航里程可达1000公里以上。
据中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍，在完成了对氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久性、高低温性、振动性、电磁兼容性和防火安全等试验验证的基础上，他们进一步进行了不同速度等级下能耗率、续航里程、可靠性以及牵引力和制动能力等方面的整车试验。这些实验首次验证了氢能列车在-25℃至35℃环境温度下的实际性能，各项指标均达到了设计要求。
这次试验的成功证明了中车长客在氢能源轨道交通领域技术上的实力与创新能力。我们有理由相信，在不久的将来，中车长客将继续推出更多类似的产品，并为我们的出行带来更环保、更高效的体验。
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