近日，美国橡树岭国家实验室（ORNL）在电动汽车无线充电技术方面取得了重大突破。该实验室使用了一种名为“多相电磁耦合线圈”的新型解决方案，实现了100千瓦级无线充电测试中96%的高效率。这一成果标志着无线充电技术的一个巨大飞跃，为未来电动汽车充电提供了新的可能性。
与内燃机相比，电动汽车的动力系统效率要高得多，但充电过程并非100%高效。在充满电动汽车电池时，通常会有一部分电能在传输过程中散失，并转化为热能。然而，ORNL的测试显示，该技术仅损失约为6%，这意味着该技术可能比传统有线充电还要高效。
研究人员补充说，他们在五英寸的间隙中为电动汽车充电，并且新型线圈设计轻巧，能够实现更高密度的能量流动。目前，中国市场上已有几款电动汽车出厂时就具备无线充电能力，如智己L7、吉利EC-8和长安CX30等。即使是特斯拉这样的公司也对无线充电技术表现出了兴趣。
值得注意的是，美国初创公司Witricity已经在中国为商业车队部署了几个无线充电站，并通过改装福特Mustang Mach-E展示了其技术。此外，马斯克的公司去年收购了德国无线充电初创公司Wiferion，并在几个月后将其出售，但据报道保留了一些工程师。
总结起来，在未来的几年里，随着越来越多的电动汽车涌入市场以及无线充电技术的发展和成熟，我们可以期待看到更多关于电动汽车无线充电的成功案例和技术突破。
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