丰田汽车公司首席执行官Ted Ogawa近日表示，他认为到2030年，美国新车市场中纯电动车（BEV）的份额将仅占30%，这仅是美国环保署（EPA）去年目标的一半。作为混合动力汽车领域的领导者，丰田CEO表示，与其在纯电动车上“浪费”资金，倒不如通过购买碳排放积分来弥补与EPA规定之间的差距。
据了解，丰田目前正在北卡罗来纳州建造一座价值1.39亿美元的电池工厂，用于其在北美销售的电动汽车和混合动力汽车。自2021年以来，丰田已向其美国制造业务投资约170亿美元（约合人民币1224亿元），主要用于生产混合动力汽车。
Ogawa称：“我知道美国环保署正在重新考虑排放法规的标准。但再次重申，我们的出发点是客户需求。例如，2030年的法规要求新车市场中超过一半应该由纯电动汽车组成，但我们目前的计划约为30%。我们尊重法规，但更重要的是客户需求。”
对于如何缩小拟议的轻型车排放法规和丰田销售的车型之间的差距，Ogawa表示这是一个棘手的问题，并且可能会需要购买碳排放积分来弥补。“与购买碳排放积分相比，浪费投资更糟糕。”他说。
虽然丰田一直是混合动力汽车的忠实拥护者，但该公司去年纯电动车销量占比不到总销量的1%。对此，Ogawa解释说：“当然，与特斯拉相比，我们在电池方面落后了，这可能是事实。”同时他还提到，“然而，我们正在迎头赶上，并不只是产品本身还包括围绕纯电动车领域的生态系统。”
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