华晨汽车集团正在考虑出售其剩余的25%股份，这可能会导致华晨宝马汽车的股权结构发生变化。多家中国企业对这一交易表示了兴趣，其中包括一汽集团和其他新兴企业。不过，目前尚未得到官方确认。
根据报道，从2015年至2019年期间，在剔除华晨宝马利润分成后，华晨汽车累计亏损达到了34.84亿元人民币。而在同期内，华晨宝马为公司贡献了共计269亿元人民币的利润。
值得一提的是，在2018年庆祝华晨宝马成立15周年之际，该公司宣布将与合作伙伴延长合资协议至2040年，并向宝马出售了其25%股权。然而，在2020年11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨集团重整申请，并将其纳入破产重整程序。此举仅涉及集团本部自主品牌板块，并未影响到与宝马等其他合作方的合作关系。
另外，在今年2月开始生效时，宝马集团已经成功增持了其在华晨宝马的股份，持有比例达到75%，而中国华晨汽车控股有限公司（CBA）则仍保留着25%的股份。自此之后，华晨宝马已经成为宝马集团全球财务报表中的重要组成部分。
对于宝马而言，中国市场仍然是其最重要的市场之一。截至2023年，该品牌共售出824932辆汽车（包括BMW和MINI），同比增长4.2%。此外，沈阳基地也是宝马集团最大的生产基地之一，并且是其重要的新能源汽车中心之一。
综上所述，在汽车市场不断变化的背景下，华晨汽车集团需要审慎考虑其所面临的挑战并采取相应措施来保持其竞争力。同时，宝马在中国市场的表现也值得关注，因为它继续证明了中国市场的潜力以及该品牌在未来发展方向上的灵活性。（消息来源：Bloomberg、宝马客；编译/ 邢月阳）
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