近日，日产汽车的中国分公司总经理松山昌史表示，公司正在考虑将在中国生产和开发的内燃机汽车以及即将推出的电动和混动汽车出口到海外市场。与此同时，日产汽车与清华大学合作成立的联合研究中心也于同一天启动，研究课题涵盖了电动汽车生态系统中企业发挥的作用、社会责任以及充电基础设施、电池再循环和再利用等。
根据销量数据，今年1-11月，日产汽车在华累计销量为69.49万辆，同比下降28.66%。为了加速实现新能源转型，在11月份，日产汽车发布了“启DNA+”战略，并表示将在未来几年内推出一系列本土开发的新能源车型。
东风有限总裁山崎庄平透露了公司的计划：到2026年之前，公司将向中国市场投放10款本土开发的新能源汽车，这些车型包括日产、启辰和东风品牌。其中，首款自主研发的日产品牌新能源汽车将于2024年下半年投入市场。
尽管如此，今年中国市场的激烈竞争给日产汽车带来了不小的压力。随着新能源市场的快速发展和各大品牌的促销优惠手段不断涌现，整个市场格局发生了变化。此外，东风有限还将在东风集团和日产全球的支持下主动开展出口业务。从2025年开始启动，并设定的第一步目标是出口10万辆，其中包括四款日产品牌的新能源汽车。
总之，在当前激烈的市场竞争环境中，日产汽车正在积极采取行动来应对挑战，并加快其向新能源转型的步伐。同时，在中国市场取得了显著进展后，该公司也将继续拓展国际市场以进一步提升其业绩。
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