吉利与沃尔沃的故事已经过去十四年了，当时18亿美元的收购案备受争议。然而，随着时间的推移，我们可以看到吉利的这次收购取得了成功。首先，沃尔沃汽车从濒临破产到实现扭亏为盈，并最终成功上市，市值超过100亿美元。与当初相比，其股价增长了四倍以上。
其次，我们仍不清楚吉利从沃尔沃手中获得了哪些关键技术。这些技术可能是吉利发展道路上的重要因素之一。
近日，吉利发布减持沃尔沃汽车股份的公告。减持比例为3.3%，吉利控股持有的沃尔沃汽车股份由82%降至78.8%。尽管吉利持有股份降至安全线以下，但沃尔沃仍被视为吉利的子品牌，并与保时捷和大众等公司不同。
吉利表示，此举旨在提升沃尔沃汽车的价值和流动性，并为其提供更多投资机会。这是一种表面上合理的解释，但实际上是为了筹集资金来支持其新能源汽车的研发工作。卖掉部分沃尔沃股份可以筹集3.5亿美元的资金，这对于支持极氪、几何、银河等新能源品牌来说已经足够维持一两年的时间。
近年来，吉利在新能源领域取得了很大的进展。除了领克新能源外，还有极氪、几何和银河等品牌。到2030年，沃尔沃也将转型为纯电品牌，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车。虽然目前只有几个高端新能源品牌能够主导市场，但埃安和理想等品牌月销量都超过了4万辆以上。相比之下，比亚迪更是成绩斐然。
因此，在如此众多的子品牌中，可能只有少数能够承担起重要的角色。几何10月份的销量为20750辆；银河10月份的销量为13711辆；极氪10月份的销量为13077辆。这些数据表明它们在销售量上并不高，并且没有一个真正可以抗衡其他品牌的旗舰产品。
与其成立多个子品牌，不如优先打造一个具有竞争力的品牌形象。这是大家普遍的看法。
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