大众汽车计划对软件部门Cariad进行大规模裁员，此举是重组计划的一部分。根据报道，这一计划将导致新软件架构的进一步推迟实施。然而，该计划仍需要获得劳资委员会的批准，因为工会已与员工就就业保障进行了谈判，协议将持续至2025年中期。
大众汽车工会发言人表示：“我们不接受全面裁员这种方式。在结构和任务上，并没有具体信息显示哪些岗位将会被削减。”
今年5月份，大众汽车曾解雇了CARIAD的大部分高级管理人员，以解决开发问题。CARIAD是大众汽车集团旗下的软件开发部门，在全球约有5000名工程师和开发人员，其主要任务是为大众汽车未来推出的电动汽车打造一个全新的、统一的操作系统。
然而，由于CARIAD的开发进度滞后，多个品牌（包括奥迪、保时捷、大众、宾利）推出了新车所受到的影响尤为严重，其中包括了保时捷e-Macan和奥迪Q6 e-tron等车型。
另外，据大众汽车集团财报数据显示，CARIAD去年的营收为7.96亿欧元，但同期却出现了20.68亿欧元的经营亏损。在过去两年中累计亏损接近34亿欧元（约合人民币258亿元）。
因此，大众集团开始采取“重拳”策略处理CARIAD部门的问题，并且对于裁员问题也毫不留情。
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