近日，国际新能源研究机构“CleanTechnica”公布了全球动力电池行业最新的统计数据和制造商排名。数据显示，去年全球汽车行业对锂离子电池的需求增长了65%，达到了550GWh，高于前年的330GWh。全球动力电池装机量Top 10中有6家中国企业，占据了61%的市场份额，领先于其他竞争对手。 近年来，随着全球新能源转型的加速，电动汽车的普及对锂离子电池产生了前所未有的需求。锂离子电池是电动汽车电池的关键组成部分，能够提供高效、高密度和可重复充电的能源储存形式。因此，可以说，“锂”是全球新能源转型的核心所在。 从国内表现来看，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2023年1至6月数据显示，宁德时代以其66.03 GWh的装机量，占据了超过40%的国内市场份额，超过了排名第二的比亚迪。 在全球范围内，宁德时代的装机量达到了惊人的92848MWh，同比增长55.77%，全球市场占有率达到29%。此外，LG Energy Solution也是一家重要的全球电池制造商，其装车量为57084MWh，市场占有率为20%。 有趣的是，尽管比亚迪以微弱劣势排名第三，但其装车量为49386MWh，市场占有率为19%，较2022年增长了7个百分点。另外，News1采访到了宁德时代首席运营官林连章，他表示宁德时代正在开发新的电池技术，以进一步提升其市场地位。 除了中国企业，日本松下、韩国SK On和三星SDI公司也进入前10行列。数据显示，在全球市场中，中国、日本和韩国的企业占据着巨大份额，而欧洲和美国的电池制造商表现不如预期。 数据和分析表明，中国正在加速其新能源发展，并逐渐将其打造成全球领导者地位。随着宁德时代、比亚迪等国内企业的快速发展，中国很可能在今后的几年内进一步扩大其在国际市场的份额。
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