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    在行业寒冬下 哈啰出行缘何逆势生长

      [  中关村在线 原创  ]   作者:吴晓宇   |  责编:承健

           共享单车企业今年日子不好过,是一件人所共知的事情。ofo和摩拜这两个共享单车的龙头企业,在今年都经历了重大的挫折。

    在行业寒冬下 哈啰出行缘何逆势生长
    在行业寒冬下 哈啰出行缘何逆势生长(图片来自于www.sohu.com)

           然而,有这样一家企业,正是在这种行业状况下逆势生长,先后进行了两次大型融资,并将业务扩展到网约车领域。这家公司就是哈啰出行。

           根据多方消息显示,哈啰出行在9月的时候完成了新一轮的融资,由春华资本、蚂蚁金服联合领投,老股东继续跟投,春华资本的投资额超过蚂蚁金服,此轮融资额在40亿元人民币左右。

           除了融资之外,今年10月份哈啰出行正式上线了网约车业务,并在本周上线顺风车频道。哈啰目前已经开始招募顺风车车主,并力争实现“48小时极速审核”和“上亿用户不愁订单”。

           哈啰出行的强势表现,从去年一直持续到了今年。无论是免押金政策还是支付的方便程度,哈啰单车都走在了前面。然而,相比其他的共享单车企业,哈啰单车做的最成功的地方,正是我们经常提到的下沉。

    在行业寒冬下 哈啰出行缘何逆势生长
    在行业寒冬下 哈啰出行缘何逆势生长(图片来自于www.163.com)

           蚂蚁金服在投资哈啰单车的初期,就希望他们能够进入ofo和摩拜没有占领的二三线城市市场。得益于这种服务下沉,哈啰单车的市场份额得到了迅速扩张。不过,哈啰单车显然看到了整个行业即将迎来的瓶颈,转型也就势在必行。

           10月份加入网约车业务之后,宣告了哈啰出行转向了“滴滴模式”。从自行车到网约车,哈啰与滴滴的路径自然不同,但两者的思路是一致的,那就是当自身主打业务出现平台期之后及时转型,将业务范围扩张至整个出行领域。类似的策略也是公司野心的体现。

           说回此次融资,阿里在哈啰出行的发展历史上一直扮演了一个不可或缺的角色。有知情人士透露,哈啰出行其实一直处在融资的过程中,同时也正在搭建vie架构。因此,很多分析人士认为,哈啰出行正在筹措上市的事宜。

           众所周知,目前出行市场还没有哪家公司成功实现上市。如果哈啰出行能够实现弯道超车,成为全球出行公司上市第一股的话,对于他们后面的发展无疑是一记非常有效的强心剂。

    在行业寒冬下 哈啰出行缘何逆势生长
    在行业寒冬下 哈啰出行缘何逆势生长(图片来自于www.google.com)

           哈啰出行转型和扩张面临的最大困难,无疑是近两年愈发加强的监管。各个城市都开始限制网约车数量的增加,对于哈啰这样的后来者显然是一个极大的桎梏。同时,滴滴的顺风车处于无限期下线中,美团的打车业务也是不温不火,都给哈啰提了个醒,那就是现阶段网约车究竟该如何运营,需要他们好好思考。

           尽管我们看到了哈啰出行的强势,但整个出行市场仍旧处于一个下行的状态。无论是ofo的举步维艰,还是摩拜即将被美团整合,都让我们见识到出行行业似乎正在迎来终场哨。哈啰出行能否成为那个将比赛引向加时赛的选手,值得我们给予给更多的期待。

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