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    8.66亿美元!ofo从此抱上阿里巴巴大腿

      [  中关村在线 原创  ]   作者:张金梁   |  责编:魏景芳

          3月13日,ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元,由阿里巴巴领投,采取的是股权与债权并行的融资方式。

         在3月4日,ofo还先后两次通过质押小黄车的方式,获取了阿里巴巴共计17.7亿人民币的融资。经过上述资本运作之后,阿里系如愿进入ofo董事会。至此滴滴系在ofo董事会中将会得到有效制衡。

    8.66亿美元!此后ofo彻底倒向阿里巴巴
    此后ofo彻底倒向阿里巴巴(图片来自baidu)

          就当前情势看,滴滴、阿里巴巴、ofo创始人团队关于控制权之争暂时告一段落。经过这一折腾,显然最失落的是滴滴,最得意的是ofo创始人团队以及阿里巴巴。

    滴滴与ofo交恶 但滴滴不会退出

           滴滴分别在ofo的C轮和D轮进行了投资,具体金额未知,但业内信息,滴滴掌控约30%的ofo股权,在董事会中有两个席位,并且派驻了高管进入ofo管理层。根据当时的报道,滴滴高级副总裁付强加入ofo,担任执行总裁,直接向戴威汇报;滴滴市场负责人南山进入ofo负责市场;财务总监Leslie liu分管ofo财务部门。

          当滴滴管理人员进驻ofo之后,也成了滴滴和ofo关系恶化的开始,从腾讯相关报道得知,当滴滴管理人员进驻ofo之后,其工作作风让原ofo创始人团队感受到了威胁。另有消息称,私下里滴滴还在撮合ofo和摩拜合并。从此之后,市场上便有了ofo即将倒向阿里巴巴阵营的消息。

          在2017年11月,ofo单方面发通知,称这批高管因个人原因选择长时期休假——“被”离职。然后ofo先后通过质押以及股权的方式最终获得了来自阿里巴巴的资金。

           目前,阿里巴巴已经参与了ofo的E轮以及E2-1轮融资,算上早前通过质押小黄车给的17.7亿元借款,预计阿里巴巴将超过滴滴成为ofo最大机构股东。可能很多人会讲,此时滴滴可能会选择退出,不过这不会发生。

          首先,ofo是滴滴补齐3公里以内超短途出行的重要一环。目前滴滴的出行业务已经囊括了出租车、专车、快车、顺风车、公交、代驾、试驾、租车,企业用车等。如果此时滴滴选择退出,等于将这块肥肉拱手让给阿里巴巴。另外,滴滴打造智能出行闭环的战略也将流产。

          其次,退出容易,再造一个ofo太难。当前在共享单车领域ofo和摩拜已经是处在寡头地位。iiMedia Research发布的数据显示,在2017年中国常用共享单车品牌的活跃用户中,其中,ofo活跃用户份额占比为 53.9%,排名行业第一;摩拜活跃用户份额占比为34%,位居行业第二。

    8.66亿美元!此后ofo彻底倒向阿里巴巴
    共享单车渗透率(图片来自cheetahData)

          虽然滴滴手里已经有复活的小蓝车,但是小蓝车留下的窟窿太大,如小蓝车供应商欠费问题,以及用户押金问题,这都急需解决。最根本的是,现在一线城市都已经停止共享单车投放,因此滴滴想要将小蓝车培养成下一个ofo显然是不可能任务。

          最后,阿里巴巴已经杀到家门口,滴滴下一步将会防守反击。当前,作为ofo主要竞争对手的摩拜最近一次融资是在2017年6月,规模是6亿美元,由腾讯等领投。结合现在共享单车布局海外、布局共享汽车的策略,摩拜的下轮融资会将很快到来。

         届时滴滴出于防守策略或将会投资摩拜。滴滴跟阿里关于ofo的控制权之争,将会从上升为腾讯跟阿里竞争。

    恭喜阿里巴巴又得一个重量级入口

           阿里通过,抵押债和融资的形式,终如愿控制了ofo这家共享单车领域的巨头。虽说,阿里手底下有哈罗单车与永安行这两个共享单车品牌,但是他两个加起来的体量也不是ofo的对手。

           QuestMobile发布的月度数据显示,ofo最新的月活用户增至4246.84万,排名第一,摩拜最新的月活用户增至4101.27万,排名行业第二。哈罗单车月活用户为356.23万排名第三,但与ofo、摩拜差距甚远,其活跃用户规模远不及第二名摩拜的十分之一。

          除了体量上的优势,ofo将成为阿里巴巴生活服务生态圈中重要一个部分,这里跟滴滴的策略很相似,就是补齐3公里以内超短途出行的需要。中长途旅行上,阿里巴巴还布局有滴滴出行

    8.66亿美元!此后ofo彻底倒向阿里巴巴
    阿里巴巴获得入口(图片来自baidu)

          更重要的是,ofo为蚂蚁金服的支付以及信用带来了一个稳定且强大的使用场景。根据3月12日ofo的官宣,自ofo实施信用免押金一周年,一年以来已累计免押近3000万人,节省押金超过40亿元。

         芝麻信用平台截至2017年底,各个行业累计所免除的押金及对应的用户数也仅仅是400亿与4150万。也就是说仅ofo一家,就占了芝麻信用70%的用户数与10%的免押金总金额数。

         ofo还在海外布局共享单车业务,这也为蚂蚁金服出海提供了一个很好的渠道。据了解,ofo以进驻法国巴黎为节点,已完成20国的全球化布局,并覆盖全球250座城市。

            最后要说的是,阿里巴巴借助ofo开拓更多的领域如共享汽车等。当无人驾驶技术成熟后,未来无人驾驶结合共享汽车将会是人们出行的主要方式。目前摩拜已经在广州上线了自己的共享汽车业务。

    ofo和摩拜会合并吗?戴威:概率小

          日前ofo创始人兼CEO戴威在接受经纬创投采访时表示,“我只能说世界上任何事情发生它都是概率的,没有百分之一百的概率,也没有百分之零的概率。共享单车这个事情从本质上讲是B2C的商业模型,还是刚才那个例子,你开一家肯德基我开一家麦当劳都有机会去挣钱、去盈利、去上市”。

    8.66亿美元!此后ofo彻底倒向阿里巴巴
    ofo创始人兼CEO戴威(图片来自新浪)

      “我们看到很多公司,比如中兴华为,很多公司在竞争中发展很好,其实我认为有竞争的行业企业成长可能是更快的。我觉得共享单车行业合并的概率小,合并的动机没有那么大”,戴威说。

    附上ofo融资历程

    2015年10月,Pre-A轮,唯猎资本和东方弘道投资投资。

    2016年1月,A轮,金沙江创投领投,东方弘道跟投2500万。

    2016年8月,A+轮,真格基金、天使投资人王刚等共同提供A+轮融资。

    2016年9月,B轮,完成经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元融资。

    2016年10月,C轮系列,包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资,及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资,一共1.3亿美元。

    2017年3月,D轮,此次融资由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投,总共4.5亿美元(约30亿元)。

    2017年7月,E轮,此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投。总共超7亿美元(约46亿元)。

    2018年3月,E2-1轮,本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投,融资8.66亿美元。

          

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    news.zol.com.cn true http://news.zol.com.cn/681/6811404.html report 5096   3月13日,ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元,由阿里巴巴领投,采取的是股权与债权并行的融资方式。 在3月4日,ofo还先后两次通过质押小黄车的方式,获取了阿里巴巴共计17.7亿人民币的融资。经过上述资本运作之后,阿里系如愿进入ofo董事会。至此滴滴系...
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