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    特斯拉要求降低Model 3标称续航里程 谦虚还是其他考虑?

      [  中关村在线 转载  ]   作者:Techweb

    10月27日消息,据国外媒体报道,美国环保局近日披露的文件显示,其在测试Model 3高配版时,发现续航里程要比特斯拉官方宣称的高,但特斯拉却要求美国环保局降低Model 3的标称续航里程。

    特斯拉Model 3

    在特斯拉官方的宣传文件中,Model 3一次充电的续航里程是220英里-310英里(354公里到499公里),310英里是其高配版的续航能力。但美国环保局对高配版Model 3进行测试后发现,其实际续航里程达到了334英里(约538公里),比特斯拉官方宣称的高出了24英里。

    美国环保局的测试比特斯拉宣称的续航里程高,在外界看来本是件好事,至少证明没有虚假宣传,但特斯拉却并不这么看。美国环保局披露的文件就显示,特斯拉要求降低Model 3高配版的续航里程,在标称续航里程中采用特斯拉官方的数据。

    一直以来,特斯拉在电动汽车方面都是以高调著称,任何消息都会见诸报道,以至于苹果联合创始人沃兹认为其炒作太多,在Model 3的标称续航里程这事上,特斯拉怎么又会突然这么谦虚呢?

    但在外界看来,特斯拉要求美国环保局降低Model 3标称续航里程,还真不是谦虚,其实有多方面的考虑。

    首先,出于口碑方面的考虑。不论特斯拉官方的数据是310英里还是334英里,其标称续航里程都会以美国环保局公布的数据为准,如果采用美国环保局测试的334英里,用户就会相信其续航里程是334英里,一旦实际驾驶中的续航里程没有达到这一标准,导致了突然停车甚至是车祸等各种麻烦,用户就会对特斯拉感到不满,认为其虚假宣传,这显然是特斯拉不希望的。而采用特斯拉官方宣称的310英里,留有24英里富余,在一次充电行驶310英里之后,可能还不会突然停下,用户就会对Model 3的续航里程非常满意,从而增强对特斯拉的信心。

    其次,出于与Model S保持区别的考虑。2012年上市的Model S,特斯拉官方宣称续航里程是在259英里到335英里之间,一旦Model 3高配版的标称续航里程采用334英里,Model 3的续航里程就在220英里到334英里之间,这就缩小了与Model S在性能方面的区别。但Model 3和Model S在售价方面存在很大的区别,Model S的售价在6.95万美元到13.5万美元之间,而Model 3的起售价仅3.5万美元,高配版的售价可能在4.5万美元到5.5万美元之间,比Model S要便宜的多。续航里程差别不大,但售价差别很大,不仅会导致潜在的消费者放弃Model S选择更便宜的Model 3,还可能引发已购买Model S用户的不满,花了更多的钱,买到的却是和更便宜的没什么区别的车。

    再次,出于数据可靠性方面的考虑。电动汽车的续航里程,受到多方面的影响,驾驶习惯、道路状况、天气状况等都可能导致电动汽车的续航里程出现偏差,美国环保局在测试Model 3高配版时,不一定考虑到了方方面面的情况,与实际情况可能有偏差,而特斯拉官方是进行了各种各样的测试,考虑的情况更全面,数据可靠性更高。而美国环保局的数据一直都受到质疑,在燃油车方面也是如此。

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