热点:

    遇到了假的人工智能:内部文件显示Uber无人驾驶还要人工干预

      [ 腾讯科技 转载 ] 作者:腾讯科技
    收藏文章 暂无评论

    遇到了假的人工智能:内部文件显示Uber无人驾驶还要人工干预

    正是因为无人驾驶可以在专车服务中省去驾驶员环节,能够帮助Uber公司节省成本提高盈利。所以Uber公司才会对无人驾驶汽车兴趣浓厚,并且无人驾驶车队遍布宾夕法尼亚州,加利福尼亚州和亚利桑那州。

    但目前的状况并不乐观,Uber公司现阶段的测试车辆达到43辆,并且每周行驶的里程超过3.2万公里,但人类驾驶员的人工干预次数并没有减少。

    内部文件表明:无人驾驶车辆的乘车体验以及可靠性并没有提升,甚至每行驶1.3公里就需要进行人工干预。

    今年1月,人类驾驶员需要每1.45公里进行一次人工干预,而后数据回落到1.14公里,上周这一数据则是1.3公里。

    同时数据显示,无人驾驶车辆每行驶超过322公里,就需要进行“重要干预”。这里的“重要干预”是指在这些问题发生时,倘若不加以干预,就有可能撞到行人,或者造成超过5000美元的财产损失。

    而“重要干预”的数据也非常不稳定。1月该数字为200公里,一周后则为80公里,随后很快攀升到257公里,而后再次跌落至193公里。这一数字上周则是322公里。

    除此之外,类似于猛踩油门或者猛打方向盘的“糟糕体验”数据也持续增加。从一月份的每6.4公里一次到上周的每3.2公里一次。

    总而言之,一系列的数据显示无人驾驶车辆目前在可靠性上还有待提升。想要让人类放心的双手离开方向盘,还需要一个漫长的过程。

    news.zol.com.cn true http://news.zol.com.cn/631/6317445.html report 1054 正是因为无人驾驶可以在专车服务中省去驾驶员环节,能够帮助Uber公司节省成本提高盈利。所以Uber公司才会对无人驾驶汽车兴趣浓厚,并且无人驾驶车队遍布宾夕法尼亚州,加利福尼亚州和亚利桑那州。但目前的状况并不乐观,Uber公司现阶段的测试车辆达到43辆,并且每周行驶...
    不喜欢(0) 点个赞(0)

    新闻中心文章推荐