据外媒报道，谷歌无人驾驶项目Waymo此前很长一段时间没有消息了。就在最近，他们开始几乎对于无人驾驶传感器进行自主研发。如果研发成功，可以大幅度降低Waymo生产无人驾驶汽车的成本问题，同时还有利于提升传感器与无人驾驶系统的兼容性。
为降成本！谷歌Waymo或研发无人驾驶传感器（图片来自于CNET）
Waymo认为软件专家和硬件的开发者一起来研发无人驾驶的传感器，这样的做法是非常有价值的。成功研发之后，每一个传感器都可以和中央计算机模块紧密兼容。Waymo自主研发的组件将包括激光雷达、视觉系统、雷达传感器及其他部件。
去年年底的时候，谷歌无人驾驶项目负责人科拉菲克及其团队已经正在寻找新的办公场地去承接分拆后的公司。同时，他们也放出了对于一些职位的招聘启事。有意思的是根据招聘启事显示，该公司预计，在从谷歌X分拆之后将取得“明显”的发展。这所说的不仅仅是员工数量，也包括公司的业务规模。
同年7月份，谷歌为自动驾驶业务招募了第一名律师。这名新招募的律师名叫凯文·沃森，他也是谷歌自动驾驶汽车业务的第一个内部律师。沃森此前曾经在“The Climate Corporation”担任首席法务官，他也是谷歌自动驾驶汽车业务的第一个内部律师。本月月底的时候，他就将加入谷歌。自动驾驶汽车业务的一名代表也对外证实了消息。
此前，谷歌自动驾驶部门隶属于谷歌母公司Alphabet下属的谷歌X实验室。不过Alphabet的高管曾多次透露过谷歌希望把无人驾驶汽车业务拆分成一个独立的子公司进行运营。所以他们才会招募律师，以此来应对可能出现的各种法律问题。
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