四大高科技应用树上海世博里程碑

城市光网络：坚实的基础

    2010年上海世博会作为世纪盛会，在展示各领域应用的同时，也将带给观众从未体验过的高科技应用。这其中不仅有3G的各项精彩业务，还包括TD-LTE等准4G技术带来的技术震撼。在此，让我们对它们一一解读。

城市光网络：坚实的基础

    中国电信是上海世博会的全球CDN和带宽服务主要提供商，世博会光网络主要由中国电信负责建设。

    世博会光网络主要满足世博组办者、参展者、媒体、观众(包括远程网络观众)四类群体的不同需求。为此，中国电信建设了14个世博信息综合接入机房，新建用户主干光缆8915芯公里，世博业务专网配套光缆达7165.2芯公里，世博视频专网配套光缆6370.4芯公里，13个覆盖中国馆、主题馆等所有场馆无线信号的3G宏基站。世博会光网络主要支撑世博会公众信息网、世博管理系统专网、世博数据中心IDC运维等一系列世博信息。

    为了保障世博会光网络顺利无障碍运行，中国电信还对所有的设备均进行了双备份，对所有的电路都实施路由迂回。同时，上海电信还对进入世博园区的设备进行严格的压力测试，为服务网上世博会建立了五星级DC托管机房，能抵御8级地震，具备4路冗余供电外加3套后备电源。

    此外，上海电信还积极推行宽带提速工程，大力推广FTTx光网络，为全市18万政企宽带客户提供免费宽带提速。中国电信在已投入3亿元的基础上，2009年～2010年间继续投入8亿元，推进世博信息化。

智能交通：提高游客出行效率

    智能交通系统（ITS）是将先进的信息、电子通信、自动控制、传感器技术、运筹学、人工智能、计算机及网络技术等有效、综合地运用于整个交通服务、管理与控制，建立一种大范围、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统和控制系统，以解决日趋恶化的道路交通拥挤、交通事故和环境污染。它主要包括：先进的交通信息服务系统（ATIS）、先进的交通管理系统（ATMS）、先进的公共交通系统（APTS）、电子收费系统（ETC）、紧急救援系统（EMS）、货运管理系统、先进的车辆控制系统（AVCS）等。智能交通运输系统可以增强交通系统运行的效率，提高交通系统的可靠性和安全性，并减少能源消耗和对自然界的污染。

    据预测，2010年上海市出行总量将突破5000万人次/日，汽车保有量将达到150万辆。在世博会举办期间，还将叠加7000万人次的世博会客流所诱增的交通流量，日均客流为40万人次、极端高峰为80万人次所形成的客流流向相对集中，从这些游客的来源来看，80%%来自国内其他地区和国外，对上海交通不熟悉。上海交通势必面临前所未有的压力和挑战。因此，要保障世博会交通畅达，除提供比较完善的基础设施体系外，还要构建世博会智能交通系统，充分利用当代信息技术和网络通讯技术，为7000万人次的世博会游客和世博会交通组织、运管者，提供先进的交通信息服务，提高世博会游客出行效率，保障世博会交通畅达、高效。

出行综合信息服务系统

    出行综合信息服务系统是为广大游客提供覆盖所有交通方式的交通综合信息，为不同出行方式、不同地方、不同偏好的游客全面了解世博会的交通状况，在游客出行前、出行中和园区内全过程均能获得全面的综合的交通信息，并以“一个网站、一个电话”等简易方式提供服务。

公共交通信息服务系统

    公共交通承载85%%以上的世博会直达客流，是世博会最主要的交通出行方式。公共交通信息服务系统是在公共交通运营调度信息系统的基础上，为广大使用公共交通的游客提供方便快捷、完善周到、互动透明的换乘衔接信息服务、到站预告和预计行程时间信息服务等。力争公共交通快速准时、便捷舒适，尽量减少晚点延误和因信息不畅造成的拥挤。世博会公共交通信息服务系统包括轨道交通信息服务系统、世博会公交专线信息服务系统、水上巴士信息服务系统、出租汽车信息服务系统等4个子系统。

道路交通联动诱导系统

    道路交通联动诱导服务系统在对世博会车流和客流特征监控和协调世博园区和相关世博会通道、周边其他道路、车辆、公交、轨道和停车设施的基础上，利用信息技术手段，对市域范围，乃至长三角范围内的道路交通系统进行联动诱导，保障世博会期间道路交通的安全、均衡和通畅。该系统通过对通往世博园的地面道路、城市快速路、高速公路进行联动诱导，通过可变情报板和车道信号灯，在世博会专用车道和道路实行世博园方向早晚高峰时段单向或主要方向优先通行。公交专线巴士、世博会VIP车辆、紧急车辆在世博会专用车道上优先通行。

公共停车信息服务系统

    世博会公共停车信息服务系统由停车换乘诱导系统和停车位预约系统两个部分组成。世博会停车换乘诱导系统由停车位信息采集、通讯传输、信息处理、停车信息发布屏信息发布等部分组成。需要采集车位信息的停车场，包括引导区和缓冲区的停车换乘枢纽停车场（P+R）、交通管控区停车场等不同类型和不同经营主体的停车场。世博会停车位预约系统是指对交通管控区和园区内的开放式使用的停车场，以及主要的停车换乘枢纽的停车场进行统一管理和联网经营，实行车位预约制度，发放停车位预约凭证，通过有计划地停车预约和停车诱导措施，调节世博园区内外部的交通流状况，缓解世博会交通压力。

枢纽交通信息服务系统

    上海交通枢纽信息服务系统是在各枢纽已有信息系统的基础上，针对世博会客流进行换乘引导，提供人性化、个性化的触摸屏信息查询、显示屏发布、站区广播等实时交通信息服务。在信息发布内容上，考虑视频信息的发布，在有多种路径选择的情况下，提前发布前方换乘站点的拥挤状况视频信息，供游客自己选择出行方案。

客流预测预报系统

    世博会客流预测预报信息服务系统是对世博会交通需求进行预测和有效调节的交通需求管理系统。该系统的作用是保障世博会期间客流的均衡化，避免极端客流高峰的出现，减少叠加客流对城市正常运行的干扰，提高交通管理和交通保障的针对性、预见性和有效性。系统通过研究基于高密度客流及车流模拟的世博会交通预测模型，开发世博会人流及车流仿真预测软件，对未来的世博园区及内外交通网络通道的客流及车流集散预案进行模拟和实证分析。系统根据基础的、历史的和实时的交通数据，借助交通仿真软件和仿真模型，对未来几天和一段时间内的客流、车流分布进行预测和模拟，分析交通保障供应能力，提出交通管理的建议，预告近期公众出行注意事项。

手持和车载移动终端系统

    通过FM调频副载波、DAB数字广播、CMMB移动多媒体广播等无线通信技术，实现上海市快速路、地面道路、高等级公路三张路网动态交通信息在车载移动终端、手机等手持移动终端发布，为世博会游客提供动态交通信息服务。目前处于研发阶段。

牌照识别比对系统

    利用现有牌照识别系统，在进入上海市域的道口和城市路网关键节点，有效比对世博会旅游巴士等预约车辆、各类专用和限行车辆的运行状态，保障世博会交通的安全、有序运行。该系统正在建设之中。

太阳能光伏技术点亮上海世博会

    人类社会的飞速发展，使得地球的化石能源供给能力和生态环境承载能力面临严峻挑战，传统的发展模式已难以为继，人类必须开发新的资源，开拓新的发展模式和途径。在全球呼吁发展低碳经济的时代背景下，即将举行的上海世博会紧跟当前科技创新大趋势，在筹办过程中，大规模使用太阳能光伏发电，不仅为世博会的节能减排发挥了重要作用，也对今后我国太阳能光伏技术的大规模应用具有一定的示范意义。

突破两大难题

    太阳能光伏项目根据不同应用类型大致可以划分为三类：地面电站（光伏组件位于地面）、太阳能屋顶（光伏组件位于屋顶）和建筑一体化。上海世博园区3个主要场馆的太阳能发电系统都属于建筑一体化项目。

    据悉，建筑一体化项目需采用具有建材功能的太阳能电池板作为场馆建筑材料，比如不透光的太阳能幕墙、透光型太阳能电池玻璃、太阳能屋顶面砖、太阳能地砖，还有像百叶窗一样的太阳能遮阳系统等。这样，只要有太阳，建筑就能发电，并直接将电能并入主电网中，避免了因光照不足可能带来的断电隐患。不过，从具体实施情况看，建筑一体化项目施工难度大，成本高。

    据了解，上海世博园区主题馆和中国馆的太阳能光伏项目均由无锡尚德太阳能电力公司（下称尚德公司）具体实施，世博中心的光伏项目则由航天机电公司负责完成。“太阳能光伏建筑一体化项目是光伏项目中难度最大的”，在接受中国知识产权报记者采访时，尚德公司媒体关系部经理张建敏表示，世博会太阳能项目实施的最大难点在于，如何实现建筑与光伏组件的一体化融合，既要美观实用，与建筑本身合二为一，又要保证最大的太阳能转换效率。

    据张建敏介绍，尚德公司承担的世博会光伏建筑一体化项目包括异型组件设计和光伏安装系统设计两大国家课题。为了将光伏组件和建筑风格融为一体，公司专门为世博会研发、生产了3312种单玻异型组件和330种双玻异型组件。另外，光伏系统安装是光伏建筑一体化项目施工的另一难点，需先做好钢结构，然后再安装光伏组件。在世博馆项目的施工过程中，尚德公司根据世博场馆的具体情况，单独进行了设计和安装。以主题馆为例，其屋顶由24个菱形结构组成，总面积6万余平方米，安装光伏系统总面积达3万平方米，是目前世界上单体面积最大的太阳能屋面。该馆全部采用尚德公司根据场馆要求而特别设计和制作的太阳能光伏组件，组件在屋顶呈96个三角形分布。

提供绿色能源

    “世博会的太阳能光伏设施由我国自主研发和设计，目前在国际上处于领先水平。”在接受中国知识产权报记者采访时，上海太阳能工程技术研究中心副总工程师郝国强表示，一方面，在城市中实施这样大规模的太阳能光伏项目，在国际上比较少见；另一方面，世博会主题馆光伏建筑一体化并网系统规模可达2.8兆瓦，发电功率非常大，将是国内单体建筑发电容量最大的系统，而整个世博园区光伏建筑一体化并网电站建成后，将成为目前总容量位居亚洲前列的光伏建筑一体化并网电站。

    2009年底，由尚德公司承建的2010年上海世博会主题馆和中国馆3.12兆瓦太阳能光伏发电系统顺利并网，目前已开始源源不断地为上海提供绿色能源。主题馆和中国馆的电站建成后，年均可发电约284万度，这意味着每年可节约标准煤约1000吨，年均减排二氧化碳约2500吨、二氧化硫约84吨、氮氧化物42吨、烟尘762吨。

    尚德公司董事长兼CEO施正荣表示，太阳能光伏发电系统不仅为世博会中国馆和主题馆提供了绿色能源，更为重要的是，在世博会期间，它将向世人展示人类如何实现可持续发展、如何实现2010年上海世博会“城市，让生活更美好”的愿景。以太阳能为代表的可再生能源，是人类未来可持续发展的动力源泉，上海世博会选择太阳能作为其重要的能源供应方式，表明人类正在走上一条以无污染、零排放为终极目标的绿色低碳经济之路。

3项半导体照明示范工程交工 世博会夜如昼

3项半导体照明示范工程交工 世博会夜如昼

    世博中心泛光照明，世博中心大型通透式显示屏，世博主题馆条形显示屏等，让夜色中的世博园区，也如白天里一样灿烂。上海大晨光电科技有限公司承担的上海世博会3项半导体照明示范工程，目前已全部圆满交付世博园区建设方。

    LED半导体照明技术是上世纪末发展起来的新技术。上海世博会上，它将作为世博园区建设主要的应用技术和展示世博主题的重要视觉元素。记者看到，世博中心外立面泛光照明系统中，LED泛光照明灯具采用隐藏式结构，仿佛“见光不见灯”。据介绍，外立面照明采用创新的系统控制和配光方式，灯具白光色温和亮度可连续调节。在平时、节日、重大活动等不同场合，可以营造出不同的光色环境，达到“平时庄重，节日辉煌”的视觉效果。

    世博中心400平方米超大LED显示屏，是世博中心众多亮点之一。它采取了人性化的镂空和通透设计，结构简洁新颖。同时，充分考虑了与建筑物的有机融合，和谐大方，布局合理，具有现代空间艺术感。

    作为世博会期间及以后的主要展示展览中心，上海世博会主题馆内布置了7块大型条状LED全彩显示屏，用于展馆信息发布、参观导引、视频播放等。这几块显示屏为条状屏，高低像素点少，横向像素点多，在主题馆整个大厅范围的各个角度均能看到清晰的文字和图像。

    基于世博会绿色、环保、节能的理念，工程中还大量采用了“新光源、新能源和新技术”。例如LED泛光照明及景观系统采用具有环保节能特点的大功率LED器件作为主光源，合理分布照度，减少能耗；采用最合理的布光和配光设计，避免光的浪费，使灯具达到最好的光效；根据人流和时间，采取合理的灯光控制方式，白天充分利用自然光……所有这些设计都契合了上海世博会“城市，让生活更美好”的主题，体现了人类可持续发展的理念。