近日，深圳首条跨行政区的公开道路无人配送线路正式贯通，该线路连接龙华区与龙岗区，新石器无人车在全程运行中实现零接管，表现稳定。
深圳的自动配送产业正加速发展，全市功能型无人车的运营规模和配送单量持续位居全国前列。据深圳市智能网联交通协会介绍，目前全市已有近300辆功能型无人车上路运营，密度为全国最高。美团、顺丰、京东、新石器、白犀牛等企业正加快在深圳布局落地。
数据显示，新石器已在深圳投放约150台无人车用于运营，预计到2025年底，深圳全市功能型无人车的运营数量将超过1000台。此前，深圳已被列为自动配送货运标准化试点城市之一。为推动应用试点，深圳已开放超过300公里的道路供自动配送使用，并建立快速响应机制，按照企业需求从多个维度评估线路开放条件，以高效支持企业获取配送路权。
当前，深圳的功能型无人车已广泛应用于短途货运、快递配送、无人零售、商超、环卫、巡逻等八大领域，运营规模和配送效率持续领先全国。
此前在深圳坪山大工业区格兰达物流产业园，曾举行过一场大规模的自动配送演练，美团、京东、顺丰等企业共投入40余辆自动配送车，展示了高效的末端物流保障能力。
顺丰速运深莞区运营规划负责人表示，目前顺丰无人车在深圳核心区域已形成较大规模应用，80辆无人车相当于替代了35名人力及35辆传统接驳车辆。平峰期日均处理快件达7.2万票，高峰期则可达8万票。日常配送效率提升超过20%，高峰期更是可达30%。
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